很多機主都曾抱怨過油缸變色問題，該故障就像一塊扯也扯不掉的狗皮膏藥一般粘附在油缸上，尤其是上了歲數的‘老年機’，該問題格外嚴重!更讓人費解的是該故障原因眾多，很多機主也摸不準到底是何種原因導致。

想來很多機主都曾有過這樣的想法：“平時按時更換液壓油”“換油要換大品牌有保證的油”“濾芯也要一并更換”只要做到以上幾點，整個液壓系統肯定不會出現故障問題了!

冬季操作抓木機困難諸多，首先要應對的就是寒冷天氣或者雨雪天給施工帶來的阻力，與此同時機器也要面臨每天啟動的困難，尤其是機器年份久了，冬季啟動都是各位機主的一大塊心病!

工作裝置沒完全收回的情況下行走，挖斗很容易撞到巖石，油缸活塞桿會產生較大負荷，導致油缸內部破損以及銷軸周邊開裂。

人類有黃金年齡，抓木機也不例外，可以說從買來抓木機開始計算，5年內都屬于機子的黃金年齡，超過這段時間，各位機主就要警惕故障問題出現了!

氣門間隙調整在各位機主的眼里困難程度不亞于寫摩斯密碼，稍有疏忽就可能出錯導致故障出現，再加上調整過程繁瑣復雜，所以幾乎99%的機主遇到氣門間隙方面的問題都會選擇馬上求助維修師傅。

臺班費可是踏踏實實的辛苦錢，血汗錢。一天馬不停蹄的工作那么長時間，拿點死工資，老板們就別為難我們挖機師傅了吧!還有的工友活兒不好找，主動降低臺班費，這個更是斷我們自己的生計啊，挖機師傅們也要拒絕內卷哦!

要根據施工場地的情況設計好施工方案，不要做多余的動作，裝車要盡量在前面取土，盡量避免旋轉到后面去取土，抓木機所處的高度要合適，不要把土重復挖來挖去。

挖掘機作業場所不定，所以一旦在偏遠地區施工遇到機器故障，大多數機主都會選擇先電話求助自己的朋友或者熟悉的維修師傅，希望初步確定故障點和故障嚴重程度。

每當抓木機出現動作沒力氣、手柄沉重、壓力有異常等現象，維修師傅會在電話或現場指導時經常提到先導濾芯或者吸油濾網有沒有仔細檢查?

抓木機無論想要攻克什么艱難工況，也不管是在山區還是平地施工，大小臂動作順暢配合是首要條件!換句話說，想要按時保質保量完成手里的工程活，先保證大小臂動作正常!

1月份到來，很多地區迎來了初雪，各地氣溫降低，冬季來臨。低溫天氣施工，對設備的的考驗往往更加的嚴峻。但是許多抓木機用戶對抓木機冬季如何保養并不熟悉，長時間下來，冬季動用設備成為了抓木機故障的高發期。那么抓木機在冬季施工時有哪些誤區，應該注意哪些問題呢?

都說抓機老板是萬能的，不光得眼觀六路耳聽八方找到絕佳的工程活，還得化身半個維護保養師傅，機器出現的一些小毛病、更換保養件等均能分分鐘解決，可再強悍的機主也會有‘技能盲區’，那就是維修電路方面的故障。

對于廣大機手而言，油價又漲了，難受歸難受，活還是得照舊。今天，我們特別總結一些節油的小竅門，一來二去能為挖友們省下不少錢，快快收藏吧~

抓木機圈有這么一句話：在機主面前擺一排美女可能老板都不會抬眼皮看看，但如果抓木機儀表盤出現一個不起眼的報警標識，那么老板的眼睛馬上會瞪得像銅鈴一般!足以見得儀表盤在機主眼中的重要性!

行走馬達顧名思義就是起到指揮抓木機的兩條‘腿’行走的作用，不管機器是在何種工況下行走，行走馬達必須要保證沒有任何故障問題!

“想要開好抓木機，是需要技巧滴，對于身經百戰的老抓木機司機們自然不算啥，每個老司機都有自己的獨門秘訣。

十月份在各位挖掘機老板的眼中絕對是‘撿金子’的月份，全國各地的機器在整個十月份都要保持緊鑼密鼓的節奏，馬不停蹄的搶工期。

破碎錘是挖掘機最常用的屬具之一，在礦山、市政、城市建設中經常用到。施工過程中，如果破碎錘的使用方法不當，不僅延誤工期，還很容易損壞破碎錘。那么液壓破碎錘的正確打開方式是什么呢?現在，請系好安全帶，老司機要發車了!

伴隨著中國經濟的高速發展以及人們消費思想和模式的轉變，國內融資租賃業務大熱，但爆發式的發展確實導致魚龍混雜，大量低端劣質高利貸形式的融資租賃在國內橫行霸道渾水摸魚。